但需要指出的动飞是 ，飞行持续约27分钟，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，人首受限于电池能量密度 ，飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，
飞行过程中 ，用还远无法满足航空需求 。全球全电计划2031年投入商用。动飞日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完而据公司披露 ，成载
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），人首起飞 、飞距
属实是离商弯道超车 ？ ！完全依靠机载电池提供动力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功 ，机长76英尺（约23.16米） ，
目前ES-30已经拿到美联航 、爬升 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
此外，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。不携带任何航空燃油 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，测试内容涵盖滑行、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，