6 月 24 日，铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。江大进入沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展
。施工凭借这一独特设计 ，沪渝时速 100 公里的蓉高一级公路 ，采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，其重要性不言而喻 。启公桥主这一关键节点的江大进入达成，在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的钢梁一大步
。为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针” ，